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摩拜开创城市“共享单车”模式

摩拜开创城市“共享单车”模式

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  • 发布时间:2017-01-17 00:00
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【概要描述】最近。在北京市的大街小巷,有一款名为“摩拜”的自行车,打造了一种方便人们便捷出行的“共享单车”模式,并迅速占据街头巷尾。一辆辆橙红色的自行车为人们带来了新鲜骑行感受的同时,也让出行更加便捷。

摩拜开创城市“共享单车”模式

【概要描述】最近。在北京市的大街小巷,有一款名为“摩拜”的自行车,打造了一种方便人们便捷出行的“共享单车”模式,并迅速占据街头巷尾。一辆辆橙红色的自行车为人们带来了新鲜骑行感受的同时,也让出行更加便捷。

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最近。在北京市的大街小巷,有一款名为“摩拜”的自行车,打造了一种方便人们便捷出行的“共享单车”模式,并迅速占据街头巷尾。一辆辆橙红色的自行车为人们带来了新鲜骑行感受的同时,也让出行更加便捷。

摩拜单车的北京市场总部位于海淀区学清路的768创意园内。

街头实验撬开上海市场。

摩拜“共享单车”的理念提出是在2015年1月,这是一个被广泛大众所接受的创业项目,它可以满足和解决都市人们交通出行的痛点。

2015年1月到12月,研发团队用一年的时间打造出“智能锁”。当时正值北京的冬天,为了对“智能锁”进行应用,团队人员赶赴上海,开始了一项街头实验。他们把研发出的“智能锁”装在了几百辆普通自行车上,并将这些自行车全部投放上海街头。“扫码开锁,用车1元”。随着有效的运营,用户人群迅速增长。就这样,通过2-3个月在上海街头的实验,创始团队一致认为,这种商业模式是可行的。但是,普通家用自行车不但要经常打气、维修,还会出现掉链子现象,使用起来很麻烦,摩拜要做“共享单车”,必须对产品进行升级,他们研发打造一款4年免维护的新自行车产品。否则这个项目就无法顺利推进。

独立制造力推产品迭代。

2016年3月,团队开始研发新款自行车;4月22日正式发布。这款自行车不再使用内外胎,而是采用发泡实心胎,不必打气充胎。动力原理上,采用汽车的轴传动原理带动车轮,取代了链条传动。并且,这款自行车的车身所有组件均使用了非标准组件,与市场上常用的自行车无法进行匹配,彻底防止了产品被盗毁、拆解的风险,实现了技术预期。

在上海成功运营4个月后,2016年9月1日,摩拜单车登陆北京。很快,地铁口附近、公交站旁、住宅小区内、写字楼门口……纷纷出现了摩拜单车。目前,市场上的摩拜单车有轻骑版和经典版两款。经典版的单车制造成本在3000元左右,轻骑版的制造成本是几百元。自行车的使用频次高,摩拜根据用户需求不断对产品进行升级,目前投放的新一代产品在车身上增加了篮筐,座椅高度实现了可调节,更好地满足了人们的出行需求。

摩拜单车从国内奔向国际。

摩拜的“共享单车”是中国“本土模式”,目前摩拜单车在上海市场的投放总数已达到10万辆,国内市场已经延伸至广州、深圳、成都、宁波、厦门、佛山等城市。

摩拜单车不是简单的自行车出行系统或公共服务项目,从本质上说,它属于互联网+智能制造领域,通过对后台大量自行车出行轨迹的管理,对各类商圈、社区等出行数据的统计、分析、挖掘,摩拜可以帮助政府部门实现城市科学规划,让城市发展有利于自行车友好环境建设,改善出行环境,减缓大城市拥堵病;同时,还可以对人们的消费习惯、出行习惯等实现数据化呈现。对于自行车出行的后台数据,摩拜有专门的数据管理团队,对于互联网企业来说,数据是最有价值的资产之一。

据悉,摩拜单车现已分别考察了新加坡、美国、欧洲等国,并且收到了丹麦政府部门的邀请,从国内走向国际已经排上日程。摩拜所倡导的“共享单车、骑行风尚”正逐渐成为新的时尚生活方式,成为绿色文明的组成部分。

 

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